I dag, når de handler, er folk redde for å kjøpe forfalskede varer, spesielt luftkompressorolje. Dårlig luftkompressorolje sløser ikke bare med ressurser, men har også en viss innvirkning på bruken av luftkompressorer! Når vi bruker luftkompressorolje, uten relevant testutstyr, hvordan kan vi fastslå ektheten til oljen? Er det sant at jo dyrere det er, jo mer ekte er det? Det er faktisk ikke tilfelle. Vi kan også teste luftkompressoroljen gjennom våre egne metoder. La oss ta en titt sammen!
1) Smøreytelse: Kvaliteten på smøreytelsen til luftkompressorolje er relatert til dens viskositet. Generelt sett, når det sies at det ikke er noen viskositet eller viskositeten har gått ned, refererer det til forringelsen av smøreytelsen til luftkompressoroljen. Etter at smøreytelsen til luftkompressoren har gått ned. På denne måten kan det ikke dannes en oljefilm med tilstrekkelig styrke, og adhesjonen eller klebrigheten vil også forringes tilsvarende. Dermed kan den ikke spille en god smørende rolle. For å teste ytelsen til luftkompressorolje: Gni tommelen og pekefingeren, som er dyppet i luftkompressorolje, mot hverandre. Hvis det er en klissete følelse, kan det fastslås at denne typen luftkompressorolje også har god smøreevne. Hvis det er en røff følelse, kan det fastslås at denne luftkompressoroljen har mistet sin smøreevne.
2) Fuktighet: Fyll luftkompressoroljen i et reagensrør. Hvis den virker grumsete, observer dens gjennomsiktighet. Hvis det ikke er klart og gjennomsiktig. Dette kan i utgangspunktet avgjøre om luftkompressoroljen inneholder vann. For å finne ut om oljen faktisk inneholder vann eller ikke, er det to pålitelige metoder:
1. Ha vannfritt stålsulfat (rødt pulver) i et reagensrør fylt med luftkompressorolje. Dette kan også bevise at det er vann i oljen. Disse to metodene kan ikke gi mengden vann som finnes, for eksempel kobbersulfat som endres fra hvitt til blått. Det kan kun estimeres basert på erfaring i henhold til mengden bobler som kommer ut av luftkompressoroljen under oppvarmingsprosessen og mengden kobbersulfat tilsatt.
2. Hell oljen som skal inspiseres i reagensrøret. Varm den over en spritlampe. Hvis det vises bobler, bør oljevolumet være to-tredjedeler av reagensrørets kapasitet. Etter å ha forseglet munningen av reagensrøret med en kork og voks. Hvis en "popp" lyd høres samtidig og vanndråper kondenserer på veggen av reagensrøret over oljeoverflaten, indikerer det at det er vann i oljen
3) Viskositet: Luftkompressoroljen som er testet og oppfyller kvalitetsstandardene, plasseres i et reagensrør. La det være ca 5 millimeter plass i høyden. Legg luftkompressoroljen som skal inspiseres i et annet reagensrør, forsegl det med en kork og voks, og ikke fyll det opp. Spesifikasjonen for reagensrøret som brukes og mengden olje det inneholder, bør være den samme som det forrige. Det bør også forsegles med en kork og voks. Samtidig skal begge reagensrørene snus opp ned for å observere stigningshastigheten til boblene. Hvis boblene stiger raskere enn de i standard luftkompressorolje, indikerer det at viskositeten til denne oljen er relativt lav. Motsatt er viskositeten relativt høy.
4) Urenheter: Fyll luftkompressoroljen inn i reagensrøret. Se om det er noen suspenderte granulære urenheter.
Ovennevnte er deteksjonsmetoden for luftkompressorolje. Du kan også først utføre en enkel test på luftkompressoroljen din for å se om den er ekte!