Moderne motorer krever bedre drivstoffkvalitet, noe som krever bedre filtre for å filtrere urenheter. Men mange menneskers forståelse av filteret er fortsatt svært ufullstendig, hvis det ikke vedlikeholdes riktig, kan det føre til svært alvorlige problemer. Nettbrukere oppsummerte noen feilaktige kunnskaper om filtre. La oss ta en titt.
Feil 1:"filtre, så lenge de er billige, kan installeres riktig på motoren."
Fakta 1:Mange filterprodusenter i Kina kopierer og imiterer ganske enkelt den geometriske størrelsen og utseendet til de originale delene, og tar lite hensyn til de tekniske standardene som filtrene skal oppfylle, selv forstår ikke innholdet i de tekniske standardene. Filteret er designet for å beskytte motorsystemet. Hvis filterytelsen ikke kan oppfylle de tekniske kravene og mister filtreringseffekten, vil ytelsen til motoren reduseres betydelig og forkorte levetiden til motoren. For eksempel er levetiden til en dieselmotor direkte relatert til 110-230 gram støv som motoren "spiser" før den blir skadet. Derfor vil ineffektiv og dårlig luftfiltrering føre til at flere urenheter kommer inn i motorsystemet ditt, noe som får motoren til å overhale på forhånd.
Feilslutning 2:"hvis jeg ikke trenger å bytte filter regelmessig, så er dette filteret definitivt bra."
Fakta 2:Filterets funksjon er å filtrere ut støv og urenheter i luft, olje, drivstoff og kjølevæske slik at disse urenhetene fjernes fra motoren og motorsystemet beskyttes. Filter av høy kvalitet og høy effektivitet kan fange opp flere urenheter enn et ineffektivt filter. Hvis askekapasiteten til de to filtrene er den samme, er det åpenbart at utskiftingsfrekvensen for høykvalitets og effektive filtre vil være høyere. De fleste filtrene som selges på markedet er kortsluttede (urenheter filtreres ikke direkte inn i motorsystemet). Årsakene til kortslutning er perforering av filterpapir, manglende binding mellom ende og ende av filterpapir, og dårlig binding mellom filterpapir og endedeksel. Hvis du bruker et slikt filter, vil du være i lang, lang tid, eller til og med ikke trenger å bytte det for livet. Fordi den ikke har noen filtreringsfunksjon i det hele tatt. Derfor er synet ovenfor feil.
Feilslutning 3:"Jeg tror ikke filtrene jeg bruker forårsaker meg noen problemer, så jeg trenger ikke å bruke mer penger på kvalitetsfiltre."
Fakta 3:Effekten av ineffektive filtre på motoren kan eller ikke er umiddelbart synlig. Motoren ser ut til å fungere veldig bra, men skadelige urenheter kan allerede ha kommet inn i motorsystemet og begynt å forårsake korrosjon av motordeler, rust, slitasje. Disse skadene er skjult og vil bryte ut når skaden er akkumulert til en viss grad. Så selv om du ikke kan se noen tegn nå, betyr det ikke at problemet ikke eksisterer. Som en skjult tidsinnstilt bombe. Når du finner et problem, kan det være for sent, og du må bruke mye penger på å reparere motoren din. Hold deg derfor til bruken av garanterte filtre av høy kvalitet for å maksimere beskyttelsen av motoren din.
Feilslutning 4:"Motoren min er gammel og uten garanti, så det er ikke nødvendig å bruke høykvalitetsfiltre."
Fakta 4:gamle motorer er lettere å slite og får sylindre til å trekke. Som et resultat krever eldre motorer filtre av høy kvalitet for å stabilisere økende slitasje og opprettholde motorytelsen. Ellers må du bruke mye penger på vedlikehold, eller du må skrote motoren din på forhånd.
Feilslutning 5:"kvaliteten på filteret jeg kjøpte er litt dårlig, men jeg bytter ofte, så det burde ikke være noe problem.."
Fakta 5:Målingen av filterkvaliteten er ikke bare filterets levetid, men også filtereffektiviteten. Høykvalitetsfiltre bør ha høy filtreringseffektivitet og lengre levetid. Derfor bør produsentene av positive filtre fullt ut vurdere ytelsesindikatorene til filteret når de designer filteret. Mange filtre på markedet er ganske enkelt kopiert og imitert fra originaldelene, og ytelsen deres oppfyller stort sett ikke kravene til motorprodusentenes tekniske ingeniørstandarder.
Etter å ha dissekert, analysert og testet markedsmerkets filtre, er resultatene sjokkerende: alvorlig lekkasje og kortslutning eksisterer ved ende-til-ende-foldebindingen til det interne filterelementet eller bindingen mellom filterpapiret og endedekselet. Hvis du kjøper et filter som ikke filtrerer, vil det ikke beskytte motoren din effektivt selv om den ofte byttes.
● Sammendrag
Gjennom klargjøringen av feilene ovenfor håper vi at du vil innse at det er unøyaktig å vurdere kvaliteten på filteret bare ved å se på utseendet. Mange innenlandske filterprodusenter legger mer vekt på filterets utseende og ignorerer ytelsen og kvaliteten, noe som ikke er ønskelig.